Когда военные разрабатывали первые сборно-разборные трубопроводы, ими руководили совсем другие задачи: обеспечить топливом наступающие танковые дивизии.

Сейчас современный мир дает много корректив: экологи требуют нерастепления тундры и миграцию муравьев, водные препятствия обязательно форсировать с двойной степенью защиты, пролив нефти и нефтепродуктов невозможен, нормы на потери сведены к нулю, МЧС требует неподдерживающие горение специальные подставки, а Заказчик считает деньги.

За последние одиннадцать лет опыта строительства металлических сборно-разборных трубопроводов мы пришли к следующим наблюдениям:

1. Стройка, затянутая во времени приводит к «финансовой дыре»;
2. Опытный человек монтирует МСРТ в 4-5 раз быстрее, чем дилетант;
3. Тридцать процентов времени строительства мы тратим на переделку, после необдуманных решений руководителей Заказчика;
4. Те представители Заказчика, которые начинают стройку МСРТ, к завершению проекта куда-то деваются, и финал созерцают совсем другие люди;
5. Заказчик спокойно теряет недели во время монтажа на собственную неорганизованность, но потом экономит день-два для качественных гидроиспытаний;
6. Девяносто процентов порывов, аварий, неисправностей - дело рук работников Заказчика, и только десять процентов виновата техника.

Отсюда следует, что наняв специализированную компанию, Вы в прямом смысле экономите на сотнях человеко/дней своих «неспециалистов», на тысячах мото/часов наемной техники, на неделях бестолковых переделок, на «не потерянных» ключах и втулках, на десятках «не порванных» труб и неделях неудачных гидроиспытаний.

В рамках официального, НДСного договора Вы обозначите свои технические пожелания и нужный Вам календарный график. Не будет нервотрепки и переносов запуска нефти, не будет разборок «Кто виноват?», а будет работающий гарантийный трубопровод за адекватные деньги.